"消费电子没有壁垒金风资本，so far。"
影石创始人刘靖康，在接受媒体《暗涌 Waves》采访时说道。
"不是谦虚"，他说，"我们尝试构建，但目前还没有。什么叫门槛？就是通过时间可以填补差距、消除差距的。什么叫壁垒？就是你努力了也没用的。"
有些话一语成谶。
2025 年 7 月 31 日，大疆发布了其首款全景相机 Osmo 360，8 月中旬，影石官宣了其首款全景无人机影翎 Antigravity A1，刘靖康把钱撒向员工的视频刷遍了中文互联网。
除了大疆和影石两位老玩家，其他新玩家的消息也接踵而至：网传 Vivo 被曝开启云台相机业务线，追觅同时入局全景相机和无人机，还有荣耀也有将追随而至的传闻。数码与家电两大消费电子品类的重量级选手同时入场，运动影像市场正以前所未有的速度重新热闹起来。
昨晚，即大疆 Osmo360 全景相机发布仅一个月后，大疆全景无人机又被曝光了。
谍照图片来自爆料网站 SBDJI。
从多张谍照披露的内容来看，整机外观上让不少人联想起穿越机产品 Avata 系列。
二者机身都采用了一体化全包围桨叶保护设计、前视双目避障。类似的全包桨保设计，相比传统裸露桨叶无人机来说，可以拥有更高的安全性和更强的创造性飞行能力。
根据 SBDJI 分析，该机镜头或将沿用 Osmo 360 的配置。上图左下角的放大部分，可见产品有一个明显的凸起。SBDJI 认为那是一个全景镜头加可转动云台的设计，猜测镜头下塞下 Osmo 360 同款一寸 CMOS 的概率极高
公开资料显示，Osmo
360 的镜头支持 1 英寸全景影像传感器、1.2 亿像素和 8K 高帧率拍摄能力，标配 10bit D-Log M 专业色彩记录能力。这套系统的能力和稳定性在 Osmo360 上已经被充分验证过，取得了不错的口碑反馈，继续沿用符合也符合大疆一惯的产品风格。
图传方面，SBDJI 认为该产品将继续配备 DJI O4，从而更好和周边产品兼容。
O4 图传系统在大疆多个旗舰和进阶型号上使用，算是大疆产品的标配，也是 Avata 2 的图传系统。Avata 2 的官方图传性能指标是：最远图传距离 13 公里、最低图传延时 24 毫秒、1080p/100fps 高清图传画质、60Mbps 最高图传码率。
从上述谍照上看，这一次全景无人机应该继续保持了遥控器和手柄感应两种方式，同时搭载疑似飞行 VR 眼镜。眼镜设计与 Dji
Goggles N3 相似，顶部设计相对平整，但眉心正中有一个白色圆点，大概率是一个新的产品型号。
考虑到全景无人机的特殊性，眼镜方案升级也在意料之中，如无意外也将搭载了空间感知能力，从而融合全景相机带来的全向视角。
硅星人向大疆方面求证以上相关信息，但大疆对目前市场传闻和猜测不予评论，产品的任何信息以后续官方公告为准。
但有产业方面消息称，大疆大概率将继续保持与 Osmo360 类似的相对进取的价格策略，以继续彰显出其对获得全景市场地位心智的决心。所以尽管影石方面还没有公布产品价格，大疆这次新品的价格很可能依然会低于影石。
全景无人机，首先是台无人机？
有人简单地将大疆全景无人机视作是对影翎发布的 answer ball。但据硅星人了解，大疆自 2022 年起就开始筹备全景无人机的产品线，与 Osmo 360 几乎是同时立项金风资本，同属于大疆整个全景产品生态战略的重要一环。
此外，按照大疆过去的产品节奏，从供应链的谍照流出到产品发售，时间间隔大致就是 2-3 个月。虽然影翎是 8 月官宣的，但鉴于官方披露的产品下线时间为 2025 年 1 月，因此大疆全景无人机有相当大的概率会比影翎更早上市。
巧合的是，2022 年正是 Avata 系列产品的上市元年。
但二者不仅产品设计逻辑有相似，也同为大疆内部第一人称视角的飞行产品。全景无人机大概率会继承大疆过去成熟产品的技术与产品哲学。
综合谍照与行业消息，大疆全景无人机产品的动力性能，大概率会接近穿越机的低空穿梭的性能体验——
这不仅符合大疆的能力与风格，也更能满足全景相机与第一人称，对运动场景的较高要求。
作为三年磨一剑的产品，大疆全景无人机也不可能是简单的 Osmo 360 + Avata 2 的能力叠加。据硅星人了解，大疆团队很重视全景产品的发布，尤其考虑全景无人机的特殊性，大疆会比对对性能、可靠性、实用性、便捷性等指标上提出了更高要求。
尽管产品定位和形态并不尽相同，相比于其他第一人称视角的飞行产品，全景无人机也算是在影像和无人机技术的更进一步。
以第一人称为例，相比于屏幕的图传交互，第一人称可以让用户"钻进"飞行器里，实现更沉浸的飞行体验，也更方便驾驶员操作难度更大、更加细颗粒度的飞行动作。
这在体验升级的同时，意味着产品的容错度却被降低了——不仅"炸机"的风险更高，如果此时画面出现了"延迟"、"抖动"、或者"机械性能不佳"的情况，就会立刻成为灾难性的用户体验。
而这四件事情，分别意味着四个不同的技术模块：
安全、图传、防抖与飞行性能。
而全景无人机由于有更大的用户视角，用户在飞行中可以 360 ° 全向视角球形环视世界，这意味着驾驶员的飞行意图可能会更多，飞行注意力也更容易分散，这对飞行器的主动安全功能必然带来更大的挑战。
同理，全景镜头给用户的信息量远大于广角镜头，这对图传的素质要求也会更大，不仅底层硬件能力要有足够的冗余，图传链路也要更稳定。
而由于全景相机自身的特殊性，在产品设计中高度依赖算法防抖。而飞行中的抖动方式与频率，其实也与手持运动时存在很大的差异。这对团队在空中影像的防抖能力、机械可靠性方面，都会提出比普通无人机更高的要求。
全景市场会迎来"大疆时刻"吗？
迄今为止，大疆在天空保持了很高的统治力。这种统治力看似是市场份额，但本质自于高护城河的产品技术。
以 O4 图传为例：
这套系统最强支持 1080P、100fps、15 毫秒、15 公里、60Mbps 的传输效率，而平时一台家用电脑看在线 1080P 视频的带宽需求大约是 10Mbps，60Mbps 相当于满足 2K 以上、接近 4K 视频在线播放的能力。
而一般来说，对于家用竞技游戏，30 毫秒以下的延迟都属于高水准流畅。这相当于给无人机的底层硬件系统增加了很高的能力冗余。
避障也是类似。
但以 mini4 pro 为例，同样是 249g 的无人机规格，大疆实现的上下左右前后的全向避障。在一个微型无人机规格的机器里，塞入了 4 个广视角视觉传感器和一个下视双目视觉传感。
而在类似的能力中，硬件素质只是纸面上的内容，更深的护城河来自千万无人机在无数场景中反复飞行的数据积累。如果没有场景生态带来的软件迭代，即便是大疆所有的同款硬件供应商组装，也难以达到大疆的飞行能力。
从这个角度来说，大疆虽然是大疆造出来的，但也是用户一次次飞出来的。这种高度生态闭环的模式，也是大疆在过去十年时间里，不断被竞对挑战、被美国政府制裁，却依然保持了高水平市场地位的重要原因。
从过去大疆的发展历程来看，大疆的产品历程都是沿用着从天空到地面的过程。即先有天空的影像生态，然后才有地面的生态。
这背后的商业逻辑清晰明了——因为大疆无人机的产品力是不可替代的，而手持相机的生态总是有很多选择。所以一旦用户习惯了大疆生态，看重大疆的生态能力和画面表达能力的一致性，那么很自然会优先选择大疆系的产品。
我们可以称其为一个品类的"大疆时刻"：即一个拥有产品定义能力的参与者，走完了它的生态闭环之路，让不同品类不同、能力相似的产业相互促进，最后拿下了品类的核心市场。
不过全景相机可以说是唯一先发相机，后发无人机，从地面向天空发布的产品组合。
7 月 31 日，大疆 Osmo360 发布后，影石方面立即将发布仅 4 月的旗舰产品 Insta X5 价格官降了 500 元以应战。
由于 Osmo 360 发布时间较短，暂时没有可信的公开市占率数据。但仅从可查的国内电商市场来看，在大疆的天猫和京东旗舰店上，Osmo360 上市后销量可观，在一些渠道上大有要反超 X5 的势头。
有影像媒体从业者对硅星人表示，Osmo 能在全景快速切开一个口子，首先是大疆的 Osmo 360 的硬件素质非常成熟，作为第一代全景产品，大底带来了全景画质的升级，具备绝对优势，在部分场景体验，尤其是夜景等低光模式已经反超了对手。
其次，大疆在创作者生态的口碑很高，大量创作者依赖 10bit D-Log M 的色彩能力来保证镜头语言的一致性。Osmo 360 的发布，相当于帮助他们在视频创作中多了一个全景机位。
因此，尽管全景相机产业还有诸多痛点，如画质清晰度有限，难以像传统运动相机那样成为多面手的主力拍摄设备。后期能力不足，内容承载平台不足，导致大量拍摄资源被浪费。但仍然挡不住大量专业创作者和全景爱好者选择购入 Osmo 360。
刘靖康在接受多家媒体采访时，在谈论大疆的竞争时都表达了类似的观点。相比于他说，"（影像）更像是游戏，核心在于独特的体验。"因此用户完全可以购买不同的镜头，来获得不同的产品体验。
"大疆进入全景相机这个市场就像游戏世界里面多了一个玩家，但是游戏的多样性是非常多的，每个公司开发不一样的游戏。"
但从长远来看，如果大疆同时跑通手持全景和全景无人机的市场，对影石必然会有压力。
一方面，大疆全景出货量的增长，可以进一步摊薄供应链和研发成本，加速社区生态建设；另一方面，大疆可以通过不断产品输出，逐步强化品牌在全景市场的心智定位。
以运动相机为例，根据前瞻网数据，影石在全景相机的细分赛道中，市占率达 [ 3 ]
67.2%。但大疆全球市占率排名第一位，达 45%。其中仅 pocket 3 一款产品的销量就突破了 500 万台，而影石同期全年的销量为 220 万台。
可以预见的是，随着大疆和其他玩家进入全景市场，竞争会变得更焦灼，双方的市场份额预计会朝着运动相机与全景相机份额差的中间值回归。
作为消费电子产品的子门类，运动影像中假如存在"壁垒"，无人机若不上榜，便无人敢在榜上。这不仅是品牌的门槛，甚至也是国家级科技的门槛。马斯克今年有句"暴论"，他说，"不能造无人机的国家都会成为附庸。"
而对影石来说，想要在天空中复刻 Osmo 360 式的成功，难度会更大，时间窗口更窄，市场的竞争只会愈发白热化。
刘靖康在接受采访时说，他们面对竞争的方式就是要让自己更快。比如在 Osmo 360 出来以后，产品"可以做快一点，把（X5）的功能下放到 X4 "。
但对于大疆来说，他的产品哲学却是做慢一点，战略慢、战术紧，把对手一到两年的战略新品时间，拉长到三年。极度爱惜羽毛，极度长远，极度重视生态协同，讲究一拳砸出一个坑来。这对于所有对手来说，其实都是很头疼的。
影石今年上半年保持了不错的增长趋势，也不断加大投入应对日益激烈的行业竞争。但当全景影像正式进入了无人机时代的时候，大疆是否会复刻它曾经从天空到陆地成熟的生态打法？又或者影石是否以小博大成为第二个站稳消费级无人机的头部品牌？
大概要等两家产品发布后才能见分晓了金风资本。
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